Mobilität
Rechte für Bahnreisende ändern sich: Das müssen Sie wissen
Fahrgastrechte auf der Schiene sind wichtig. In Kürze treten eine Reihe von Neuerungen bei den EU-weiten Regeln in Kraft - nicht immer zugunsten der Bahnreisenden, kritisieren Verbraucherschützer.
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Alles dreht sich um Verbindungen: Knackpunkt bleibt aber oft das Anschlussrisiko und die Definition davon, was eine Durchgangsfahrkarte ist. Foto: Lennart Preiss (dpa) -
Der Abfahrtsplan ist das Ideal: Verspätungen oder Zugausfälle sind aber an der Tagesordnung. Foto: Jens Büttner (dpa) -
Manchmal muss man sich beeilen, um den Zug noch zu erwischen. Oft hat aber auch die Bahn Verspätung. Foto: Bodo Marks (dpa)
Fällt der Zug aus oder ist er stark verspätet, haben betroffene Fahrgäste bestimmte Rechte gegenüber dem Bahnunternehmen. Diese Rechte ändern sich vom 7. Juni an zum Teil. An diesem Tag tritt die Neufassung der EU-Verordnung "über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr" in Kraft. Was kommt da auf Bahnreisende zu? Ein Überblick:
Kommt der Zug mehr als eine Stunde zu spät am Zielbahnhof an, kann man 25 Prozent des Fahrpreises zurückverlangen, bei mehr als zwei Stunden sogar 50 Prozent. Bisher hat dabei die Ursache für die Verspätung keine Rolle gespielt. Das ändert sich.
Ab dem 7. Juni gibt es Szenarien, bei denen der Entschädigungsanspruch entfällt. Konkret sind sie in Artikel 19 der neuen Verordnung festgeschrieben.
Außergewöhnliche Umstände kommen ins Spiel
Darunter fallen außergewöhnliche Umstände, die nicht im Einflussbereich des Bahnunternehmens ...
Kommt der Zug mehr als eine Stunde zu spät am Zielbahnhof an, kann man 25 Prozent des Fahrpreises zurückverlangen, bei mehr als zwei Stunden sogar 50 Prozent. Bisher hat dabei die Ursache für die Verspätung keine Rolle gespielt. Das ändert sich.
Ab dem 7. Juni gibt es Szenarien, bei denen der Entschädigungsanspruch entfällt. Konkret sind sie in Artikel 19 der neuen Verordnung festgeschrieben.
Außergewöhnliche Umstände kommen ins Spiel
Darunter fallen außergewöhnliche Umstände, die nicht im Einflussbereich des Bahnunternehmens ...
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